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配资优选每辆都是其型号的最后一辆

下面我们将看到的这些收藏品属于曼苏尔·奥杰（Mansour Ojjeh），他是迈凯伦的长期所有者，也是将其发展成为今天强大势力之一的人。没有曼苏尔·奥杰，迈凯伦就不是今天的样子。这位企业家在1984年收购了迈凯伦的股份，并与罗恩·丹尼斯（RT Dennis）和戈登·默里一起，帮助将其打造成今天顶级的一级方程式赛车队和超级跑车制造商。

曼苏尔·奥杰在帮助和资助迈凯伦F1方面起到了关键作用，我们看到的上面和下面这辆车是全部20辆收藏品的核心。这是总共制造的106辆迈凯伦F1中的最后一辆，它的颜色是一种叫做Yquem的橙色，后来迈凯伦将其改名为Mansour（曼苏尔）橙色，这是迈凯伦独家保留的颜色。

其余的19辆收藏包括许多特别的现代迈凯伦公路版车辆，每辆都是其型号的最后一辆。其中包括迈凯伦Sabre、Speedtail、Senna、Elva、P1，以及每种勒芒系列LM和LT型号中的一辆。

并非所有的车都是Mansour（曼苏尔）橙色，有的车采用的是裸碳、黄色和绿色的涂装，还有675LT Spider裸碳配橙色点缀。实际上，大多数收藏版从未被驾驶过，只有最上面那辆F1的里程表上有1810公里，P1 GTR则在少数的迈凯伦赛道日上使用过。

曼苏尔·奥杰最初其实是一位法拉利收藏家，但在他帮助创立迈凯伦汽车时，他卖掉了自己的收藏品。很难想象有什么比这更好的迈凯伦公路车收藏，至少是在公司收藏的F1之外。曼苏尔·奥杰于2021年去世，现在，他的汽车收藏即将拍卖。这可能是有史以来最伟大的迈凯伦公路车收藏，可以打赌，会有很多人排队想要从帮助实现F1的这个人手中购买一辆F1，可能会以创纪录的金额出售。